A、3~5min
B、5~7min
C、7~9min
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A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.25mm
A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.25mm
A、完全關(guān)閉狀態(tài)
B、完全打開狀態(tài)
C、A、B都可以
A、在一缸活塞工作行程開始上止點,調(diào)整一缸進(jìn)、排氣間隙,同時調(diào)整二進(jìn)、三排、四進(jìn)、五排的氣門間隙,然后曲軸至六缸活塞工作行程開始上止點,調(diào)整六缸進(jìn)、排、二排、三進(jìn)、四排、五進(jìn)的氣間間隙;
B、在一缸活塞工作行程開始上止點,調(diào)整一缸進(jìn)、排、二排、二進(jìn)、四排、五進(jìn)、然后曲軸至六缸活塞工作行程開始上止點,調(diào)整六缸進(jìn)、排,同時調(diào)整二進(jìn)、三排、四進(jìn)、五排;
C、A、B都不對。
A、不對,只能在規(guī)定的范圍使用
B、對
C、A、B都不對
最新試題
裝載機(jī)軸距指前后橋()的距離。
發(fā)動機(jī)渦輪增壓器是由()驅(qū)動的。
下面是螺母防松常用的措施有()。
普通干式驅(qū)動橋主要由主傳動系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動器以及橋殼組成。
裝載機(jī)產(chǎn)品額定斗容是指()。
以下屬于基建工況范圍的是()
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問題。
裝載機(jī)發(fā)動機(jī)活塞主要磨損部位包括()。
簡單的機(jī)械駐車制動系統(tǒng)主要由()和操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)成。
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為()和先導(dǎo)操縱。