單項(xiàng)選擇題搶修用料應(yīng)盡量組裝成套，并與日常維修用料分別造冊(cè)登記，分架存放。對(duì)較小的零部件如（）應(yīng)集中裝箱存放在固定地點(diǎn)。
A.腕臂等
B.線(xiàn)夾等
C.支柱等
D.拉線(xiàn)等
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路局供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員必須隨時(shí)掌握搶修列車(chē)和接觸網(wǎng)工區(qū)交通機(jī)具的停放地點(diǎn)、（），交接班時(shí)進(jìn)行交接，接班后要復(fù)查。
A.整備情況
B.準(zhǔn)備情況
C.運(yùn)行情況
D.檢修情況
2.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)搶修用軌道車(chē)輛、汽車(chē)，必須停放在能夠保證迅速出動(dòng)的指定地點(diǎn)。如必須變更停放地點(diǎn)，工區(qū)值班員要及時(shí)報(bào)告（）和供電段生產(chǎn)調(diào)度員。
A.操作員
B.巡守員
C.值班員
D.供電調(diào)度員
最新試題
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線(xiàn)應(yīng)掛在（）上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車(chē)；隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無(wú)電區(qū)，列車(chē)調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
故障測(cè)距精度應(yīng)滿(mǎn)足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車(chē)惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案，故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)（）小時(shí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接地線(xiàn)的絕緣桿應(yīng)每（）個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn)，確保絕緣桿絕緣性能良好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題