單項(xiàng)選擇題區(qū)間作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)在能控制列車運(yùn)行相鄰車站的運(yùn)轉(zhuǎn)室或信號(hào)樓；車站作業(yè)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)在該（）或信號(hào)樓。
A.站運(yùn)轉(zhuǎn)室
B.工區(qū)
C.現(xiàn)場(chǎng)
D.作業(yè)組
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1.單項(xiàng)選擇題間接帶電作業(yè)時(shí)，鄰線有（）及以上的列車時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員、作業(yè)人員和機(jī)具應(yīng)提前下道避讓。
A.160km/h
B.100km/h
C.200km/h
D.300km/h
2.單項(xiàng)選擇題在（）及以上區(qū)段間接帶電作業(yè)時(shí)，必須在車站行車室及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)置行車防護(hù)人員。
A.300km/h
B.100km/h
C.200km/h
D.160km/h
最新試題
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在（）上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在腕臂結(jié)構(gòu)處所，地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無(wú)電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案，故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)（）小時(shí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接觸線發(fā)生斷線事故之后，導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無(wú)較大損傷、變形，可以將折斷的導(dǎo)線拉起來(lái)，直接緊線對(duì)接做導(dǎo)線接頭，此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過(guò)（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題