蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過多，會被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。

制冷壓縮機(jī)輸氣量過大或輸氣調(diào)節(jié)閥打開過快，潤滑油會隨著氣體流出制冷壓縮機(jī)而引起奔油。

軸承的作用就是保證制冷系統(tǒng)的密封效果，避免制冷劑蒸汽向外界泄露或外界空氣滲入壓縮機(jī)內(nèi)部。

當(dāng)制冷壓縮機(jī)啟動并正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，潤滑系統(tǒng)油壓建立，這時可通過有分配閥進(jìn)行能量調(diào)節(jié)。

向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，只需在充第一瓶制冷劑前進(jìn)行排出充注管空氣的操作，以后更換新氟利昂鋼瓶后，不用再排出空氣。

制冷系統(tǒng)的冷凝壓力高低取決于水源情況、冷凝器結(jié)構(gòu)及使用制冷劑所決定，冷凝器壓力的高低不影響制冷能力。

制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行情況下潤滑油應(yīng)不起泡沫。

膨脹閥開啟過大時，進(jìn)入蒸發(fā)器業(yè)態(tài)制冷劑較多，蒸發(fā)溫度高，不會造成液擊。

如果經(jīng)過多次反復(fù)抽真空操作，制冷系統(tǒng)中壓力仍然回升，即可斷定系統(tǒng)存在泄漏。

向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，高壓充注向制冷系統(tǒng)充注的制冷劑可為液體也可為氣體。