A.預(yù)付
B.到付
C.交貨
D.收貨
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A.自交貨之日后連續(xù)3天內(nèi)
B.自交貨之日后連續(xù)15天內(nèi)
C.自交貨之日后連續(xù)21天內(nèi)
D.自交貨之日后連續(xù)60天內(nèi)
A.凡在物流過(guò)程中,搬運(yùn)和裝卸總是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的
B.搬運(yùn)裝卸用在物流成本中所占的比重較小
C.搬運(yùn)裝卸對(duì)安全性的要求較高
D.在同一地域范圍內(nèi)如港口和車(chē)站內(nèi)進(jìn)行的活動(dòng)稱(chēng)為裝卸,改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱(chēng)為搬運(yùn)
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最新試題
以下()是加工承攬合同中承攬人的義務(wù)。
鐵路貨物裝車(chē)時(shí),必須核對(duì)并保證“三統(tǒng)一”,以下哪個(gè)不是“三統(tǒng)一”的范圍。()
港站經(jīng)營(yíng)人對(duì)于貨損貨差的賠償具體適用()
港站經(jīng)營(yíng)人
港口貨物作業(yè)合同的主要內(nèi)容有()。
定做人的義務(wù)包括()。
某外貿(mào)公司與某服裝廠簽訂服裝加工合同,約定由外貿(mào)公司提供面料,加工服裝1500件,2010年4月10日前交貨。服裝廠加工過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)外貿(mào)公司提供的面料不足,為趕工期,自行購(gòu)買(mǎi)面料加工200件服裝,于4月1日交貨。外貿(mào)公司拒收服裝公司自購(gòu)面料的200件服裝,要求服裝廠重作。經(jīng)反復(fù)協(xié)商,外貿(mào)公司同意另行提供200件服裝的面料。4月12日,山洪暴發(fā),服裝廠被淹,重作的200件服裝全部滅失,此項(xiàng)損失應(yīng)()。
聯(lián)合國(guó)1991年制定的()是調(diào)整物流搬運(yùn)裝卸的重要的國(guó)際公約之一。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人賠償責(zé)任公約》的規(guī)定,對(duì)遲延交貨造成的損失,應(yīng)向經(jīng)營(yíng)人發(fā)出通知,否則不予補(bǔ)償。發(fā)出通知的時(shí)間是()。
承攬人交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的,承攬人承擔(dān)違約責(zé)任的方式包括()。