DF4D 型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架上彈性摩擦旁承的功用（）

下列（）會(huì)造成增壓器喘振。

JZ-7型制動(dòng)機(jī)分配閥故障（排風(fēng)不止）的處理辦法（）

牽引電動(dòng)機(jī)的工作特性（）

自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位、自閥調(diào)整閥排風(fēng)口排風(fēng)不止，如漏風(fēng)不嚴(yán)重，未發(fā)生自然制動(dòng)可不處理，注意觀察運(yùn)行，漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)，可將自閥手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位至過(guò)減位反復(fù)移動(dòng)數(shù)次，如仍無(wú)效時(shí)，（）。

DF4B 型內(nèi)燃機(jī)車牽引發(fā)電機(jī)屬于（）同步牽引發(fā)電機(jī)

當(dāng)液壓泵連桿大球頭與壓蓋間隙小，柱塞壓油，吸油時(shí)會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊聲。（）

自閥分解工藝過(guò)程中，拆下調(diào)整閥模板組成，松開(kāi)螺母，取下（）。

（）的轉(zhuǎn)子均有柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)

DF4B 型內(nèi)燃機(jī)車構(gòu)造速度為（）