A、保持閥
B、充氣閥
C、工作風(fēng)缸充氣止回閥
D、一次緩解逆流止回閥
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A、緊急風(fēng)缸
B、作用風(fēng)缸
C、工作風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸
A、均衡風(fēng)缸管
B、過充風(fēng)缸管
C、作用風(fēng)缸管
D、列車管
A、600℃
B、520℃
C、510℃
D、620℃
A、QC
B、LC
C、LLC
D、GLC
A、原理圖
B、布線圖
C、原理布線圖
D、方框圖
最新試題
柴油機(jī)啟動(dòng)前的三道工序是（）
DF4B 型內(nèi)燃機(jī)車構(gòu)造速度為（）
中修機(jī)車自交車之日起，應(yīng)于48小時(shí)內(nèi)離開承修段。承修段要將填寫齊全的（）交給接車人員簽收后帶回。
機(jī)車鳴示一長聲信號(hào)的使用時(shí)機(jī)（）
內(nèi)燃機(jī)車上每個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)上有（），由兩個(gè)電控閥控制。
4ZJ 動(dòng)作后，（）的常閉觸頭斷開，RBC 線圈失電，燃油泵停止向柴油機(jī)供油。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)分配閥故障（排風(fēng)不止）的處理辦法（）
DF4B 型內(nèi)燃機(jī)車車體的主要功用（）
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位、自閥調(diào)整閥排風(fēng)口排風(fēng)不止，如漏風(fēng)不嚴(yán)重，未發(fā)生自然制動(dòng)可不處理，注意觀察運(yùn)行，漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí)，可將自閥手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位至過減位反復(fù)移動(dòng)數(shù)次，如仍無效時(shí)，（）。
DF4D 型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架上彈性摩擦旁承的功用（）