牽引電動機(jī)的工作特性（）

HXN3機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生鎖軸時如何處理，停車后檢查所提示的軸位各部件狀態(tài)，重點(diǎn)檢查（）。

JZ-7型制動機(jī)分配閥故障（排風(fēng)不止）的處理辦法（）

進(jìn)氣閥故障不能開啟時，作功后廢氣帶著尚未燃燒的燃油倒流回穩(wěn)壓箱，在內(nèi)有放炮聲，并拌有增壓器喘振。（）

DF4D 型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架上彈性摩擦旁承的功用（）

機(jī)車制動缸壓力與制動管減壓量的關(guān)系，制動管減壓量×2.5=（）。

自閥分解工藝過程中，拆下調(diào)整閥模板組成，松開螺母，取下（）。

自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位、自閥調(diào)整閥排風(fēng)口排風(fēng)不止，如漏風(fēng)不嚴(yán)重，未發(fā)生自然制動可不處理，注意觀察運(yùn)行，漏風(fēng)嚴(yán)重時，可將自閥手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位至過減位反復(fù)移動數(shù)次，如仍無效時，（）。

聯(lián)合調(diào)節(jié)器電磁連鎖DLS 由（）等組成。

下列（）會造成增壓器喘振。