發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。

排氣門在下止點前48°開啟，過上止點后20°才關(guān)閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。

發(fā)動機出現(xiàn)怠速運行不穩(wěn)或達不到規(guī)定最低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機總成應大修。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。

發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構(gòu)及油量控制機構(gòu)組成。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。

輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向，垂直磨耗15mm為到限。

在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

大修后的車輛應進行不小于100km的路試。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。