在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。

NTA-855型柴油機連桿軸頸與軸瓦配合間隙為0.038-0.114mm。

排氣門在下止點前48°開啟，過上止點后20°才關閉。實際排氣門的開啟延時角度為188°。

發(fā)動機活塞敲擊聲為“啪、啪”聲。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。