A、貨主
B、承運(yùn)人
C、海關(guān)
D、商檢
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A、物料放置何處
B、能否確保庫(kù)存物料質(zhì)量
C、能否確保掌握庫(kù)存物料數(shù)量
D、物料最大儲(chǔ)存時(shí)間
A、向誰(shuí)以什么價(jià)格購(gòu)買
B、訂單是否發(fā)出
C、進(jìn)貨是否超交或不足
D、進(jìn)料質(zhì)量
A.要買什么
B.買多少
C.向誰(shuí)買
D.何處買
A、最大限度的降低庫(kù)存，最終將為零庫(kù)存
B、靠嚴(yán)格的檢驗(yàn)消除廢品，追求零廢品
C、只在需求的時(shí)刻進(jìn)行生產(chǎn)，不過(guò)早生產(chǎn)
D、只生產(chǎn)需求數(shù)量的產(chǎn)品，不過(guò)量生產(chǎn)
A、每個(gè)生產(chǎn)任務(wù)環(huán)節(jié)的均衡
B、保持市場(chǎng)需求的均衡性
C、各個(gè)階段的物流有一定的比例性
D、物料流動(dòng)的節(jié)奏性
最新試題
倉(cāng)庫(kù)分區(qū)的目的是為了在滿足不同貨物存儲(chǔ)要求的同時(shí)，提高物品的（）
在卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)中，（）子系統(tǒng)通過(guò)打碼、噴碼等方式對(duì)拆件后的條煙進(jìn)行分揀打碼。
隨機(jī)儲(chǔ)存的適用原則：倉(cāng)庫(kù)空間小，儲(chǔ)存貨物的（），量較多。
優(yōu)先入庫(kù)區(qū)即離入庫(kù)臺(tái)比較近的區(qū)域，用來(lái)存放需優(yōu)先入庫(kù)的物品，沒有特定優(yōu)先級(jí)的物品放在其他的中間區(qū)域。這種分區(qū)方法是（）
以下關(guān)于人工裝箱說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
庫(kù)存物料既要避免遺失或被偷竊，又要避免發(fā)料時(shí)的錯(cuò)置誤賬，更需避免（）的失誤而造成呆料積存，料賬的正確性直接影響庫(kù)存用料計(jì)劃的成敗。
卷煙安全檢查重點(diǎn)檢查的內(nèi)容是（）
在考慮使用效率原則之前，應(yīng)首先根據(jù)（）選擇出（入）庫(kù)的巷道。
穿梭車安全防護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣部分組成，其中屬于機(jī)械部分的是（）
制造企業(yè)為保證供應(yīng)商物料的質(zhì)量達(dá)到要求，通常會(huì)采取很多質(zhì)量控制的辦法，其中不包括（）