A、混合氣過(guò)稀
B、混合氣過(guò)濃
C、火花塞工作不良
D、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)
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A、供油過(guò)多
B、供油過(guò)少
C、加速泵失效
D、節(jié)氣門被卡
A、短路
B、斷路
C、接觸不良
D、漏電
A、浮子室油面過(guò)低
B、浮子室油面過(guò)高
C、節(jié)氣門關(guān)閉不良
D、加速噴孔堵塞
A、混合氣過(guò)濃
B、混合氣過(guò)稀
C、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
D、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
A、過(guò)稀
B、過(guò)濃
C、不均勻
D、霧化不良
最新試題
蓄電池在充電過(guò)程中，消耗了水，生成了硫酸，電解液的密度是上升的。
例行保養(yǎng)規(guī)定收車后檢查的內(nèi)容有哪些？
簡(jiǎn)述汽油濾清器工作原理？
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí)，應(yīng)按20%的含水量配制，不論用哪種防凍液，只加到冷卻系容量的95%即可。
萬(wàn)向傳動(dòng)軸的作用是什么？
下列所繪為汽車電路圖中表示（）的符號(hào)。
夜間會(huì)車，要及早選擇交會(huì)地段，并做好主動(dòng)停讓準(zhǔn)備，與對(duì)面來(lái)車相距150m以內(nèi)，大燈要改用近光。
水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水套內(nèi)冷卻水的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)為80-90℃。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，如幾次起動(dòng)不著，可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車初駛階段的磨合情況對(duì)汽車使用壽命沒(méi)有影響。