機車到達站、段分界點停車，簽認(rèn)出段時分，了解掛車股道和經(jīng)路，按信號顯示出段。

設(shè)有預(yù)告信號機及自動閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。

十一至十九道股道手信號，表示推進車輛的前端距被連掛車輛的距離。

進站色燈復(fù)示信號機無顯示時，不起信號作用。

國標(biāo)手信號晝間為攏起的手信號旗作圓形轉(zhuǎn)動。

指揮機車想顯示人方向稍行移動的調(diào)車手信號晝間為，攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。

試驗列車自動制動機試驗完了的手信號晝間用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動。

發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場，作為調(diào)車線路表示器，顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許調(diào)車。

在半自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞區(qū)段。

進路表示器不能獨立構(gòu)成信號顯示。