下列（）屬于鐵路交通事故。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計劃維修標準為（）。

60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，垂直磨耗小于（）。

50kg/m舊鋼軌一級傷損限值，低頭及壓堆不大于（）/m。

鐵路總公司要求封鎖施工時，施工負責(zé)人應(yīng)做到（）。

60kg/m二級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。

半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中，正線的圓曲線正矢最大最小值差是（）mm。

60kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，剝離掉塊深度小于（），長度不限。

50kg/m舊鋼軌一級傷損限值，表面擦傷深度小于（）。

無縫線路鋪設(shè)驗收標準中，要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)保持在900～1100N?m，扭矩不足者不得超過（）。