A.市場(chǎng)集中度-生產(chǎn)相對(duì)效率
B.產(chǎn)品差別化-利潤率
C.集中度-利潤率
D.進(jìn)入壁壘-銷售規(guī)模
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A.微弱的前向關(guān)聯(lián)關(guān)系
B.強(qiáng)烈的前向關(guān)聯(lián)關(guān)系
C.微弱的后向關(guān)聯(lián)關(guān)系
D.強(qiáng)烈的后向關(guān)聯(lián)關(guān)系
A.感應(yīng)度系數(shù)
B.影響力系數(shù)
C.生產(chǎn)誘發(fā)系數(shù)
D.直接勞動(dòng)消耗系數(shù)
A.納克斯
B.羅丹
C.斯特里頓
D.羅森斯坦
A.費(fèi)歇爾
B.霍夫曼
C.馬克思
D.貝恩
A.微觀經(jīng)濟(jì)理論
B.中觀經(jīng)濟(jì)理論
C.宏觀經(jīng)濟(jì)理論
D.古典經(jīng)濟(jì)理論
最新試題
博弈論是一種研究?jī)扇嘶蚨嗳嘶?dòng)決策問題的理論。
技術(shù)改造政策是衰退產(chǎn)業(yè)援助政策的重要內(nèi)容。
市場(chǎng)容量的擴(kuò)大會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)集中度的提高。
對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)者之間的所有協(xié)議都應(yīng)適用本身違法原則。
對(duì)于經(jīng)濟(jì)性壟斷，應(yīng)通過深化經(jīng)濟(jì)體制改革和政府行政管理體制改革來解決。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)是指產(chǎn)業(yè)間以各種投入品和產(chǎn)出品為連接紐帶的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。各種投入品和產(chǎn)出品只是指有形的產(chǎn)品。
純粹市場(chǎng)機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象。
規(guī)模經(jīng)濟(jì)還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟(jì)、工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)這三個(gè)主要層次。