齒寬系數(shù)過大將導(dǎo)致載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴重；相反若齒寬系數(shù)過小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大。
其目的是防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯位時導(dǎo)致嚙合寬度減小而增大輪齒的工作載荷。
當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差，且速度又較高時，較硬的齒面對較軟的齒面會起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高其疲勞極限。
最新試題
曲柄搖桿機構(gòu)一定存在急回特性。
作平面運動的構(gòu)件可有三個獨立運動。
凸輪機構(gòu)為高副機構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。
機構(gòu)中常見的高副包括（）
機器中運動的單元是（）
