A、充氣狀態(tài)
B、停止工作狀態(tài)
C、恢復(fù)正常工作狀態(tài)
D、卸荷空轉(zhuǎn)狀態(tài)
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A、飛濺潤(rùn)滑
B、壓力潤(rùn)滑
C、復(fù)合潤(rùn)滑
D、飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑并用
A、產(chǎn)生
B、不再產(chǎn)生
C、有一點(diǎn)
D、無(wú)
A、機(jī)械
B、液壓
C、氣壓
D、氣、液復(fù)合
A、5度
B、30度
C、10度
D、20度
A、制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B、行車制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器
C、駐車制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D、行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器
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最新試題
來(lái)油不暢與油箱沒(méi)有關(guān)系。
下列所繪汽車電路中左邊為()符號(hào),右邊為()符號(hào)。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車由哪些部分組成,各包括哪些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)?
分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間緊密結(jié)合,防止離合器打滑。
所謂中速行駛,即發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下的車速,加速踏板處在化油器省油裝置將要關(guān)閉的位置。
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
平均有效壓力是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積在一個(gè)工作循環(huán)中所做的有效功。
在三級(jí)公路上,小型汽車車速超過(guò)60km/h,載重汽車車速超過(guò)50km/h,都稱為超高速行車。