應保持機車制動,先將列車緩解,再將控制器手柄移至第二或第三級后,迅速緩解機車制動再繼續(xù)啟動。
電力機車輪對有車軸、車輪和大齒輪組成,作用是產(chǎn)生牽引力、制動力、傳遞全部重量。
利用杠桿原理將制動缸產(chǎn)生的力擴大適當?shù)谋稊?shù)后,向各閘瓦傳遞的裝置。
潤滑油不足或過多,油脂變質(zhì)和油質(zhì)不符合要求,軸箱內(nèi)有雜物,軸瓦與軸頸的接觸面不好,軸瓦烏金脫殼,機車脫軌墊板串出等原因。
采用鑄鐵電阻,在頭部加厚是為了將電阻元件裝在電阻箱之后,保持相鄰的元件有一定的間隙,以便通風散熱。
最新試題
當制動管定壓為0.5Mpa時,求最大減壓量是多少Mpa?
列車運行時,前方進路和信號確認工作的責任分工?
試述電力機車如何檢查轉換器?
給風閥的常見故障有哪些?
列車運行中車輛制動系統(tǒng)故障時,司機應怎樣做?
哪些車輛禁止編入列車?
自動制動閥在何位置制動管是減壓的,機車的狀態(tài)如何?
進出站信號機有故障不能正常顯示時,司機應怎樣做?
乘務人員上車棚頂部作業(yè)時必須采取哪些措施?
最小減壓量為什么要規(guī)定在0.05Mpa以上?