對(duì)機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，未及時(shí)向有關(guān)部門反饋，未及時(shí)修訂或糾正錯(cuò)誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

檢測(cè)車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時(shí)可堆焊處理。

力機(jī)車在線路上短時(shí)間停放，再次投入使用，受電弓升弓風(fēng)源是（）。

輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。

撒砂膠皮管無(wú)裂損，安裝牢固，管嘴與踏面距離（）。

機(jī)車段修時(shí)，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

電力機(jī)車庫(kù)停時(shí)間長(zhǎng)，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。

利用紫外線照射，使某些物質(zhì)受激發(fā)光來(lái)檢驗(yàn)機(jī)車零部件表面缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。

摘解車鉤時(shí)，至少有一個(gè)車鉤應(yīng)處于（）位。