檢查牽引銷與銷座結合處斜面應密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應不小于（）。

檢測車鉤鎖鐵與鉤舌作用面垂直接觸高度不得小于（），磨耗到限時可堆焊處理。

SS4改型電力機車車體設備采用（）方式布置。

力機車在線路上短時間停放，再次投入使用，受電弓升弓風源是（）。

對機車技術質量問題，未及時向有關部門反饋，未及時修訂或糾正錯誤的技術文件而造成機破，應當追究（）的責任。

機車在運行中，因未正確操縱機車而造成輪箍弛緩或擦傷，應當追究（）的責任。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

車鉤三態(tài)作用良好，測量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內可堆焊或打磨處理。

檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補焊磨耗板。

牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。