牽引裝置檢修時(shí)隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動(dòng)螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對(duì)齊。

電力機(jī)車庫停時(shí)間長，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。

利用液體滲透原理來探測(cè)機(jī)車零部件表面裂紋的簡(jiǎn)便方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。

檢測(cè)鉤舌銷與孔間隙不大于（），超限更換鉤舌銷套。

SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用（）方式布置。

未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。

調(diào)整砂管高度及位置，砂管距軌面為（），距輪箍與軌面接觸點(diǎn)為（）。

機(jī)車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個(gè)小修期。

等級(jí)修理法是屬于（）類修理方法。

鉤舌與鉤耳上下面間隙之和不大于（），超限加墊調(diào)整。