問答題[計(jì)算題]允許速度小于120km/h區(qū)段,GJ-4型軌道檢查車圖紙的軌向波形圖比例為1:1,-13mm為半峰值圖幅,超過-Ⅱ限界,隨后波谷又落回-Ⅰ限界內(nèi)。超限波形波峰在Ⅱ級(jí)限界線上的投影長(zhǎng)度為3mm,走紙比例為400mm/km,計(jì)算實(shí)際超限峰值和超限長(zhǎng)度。

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線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時(shí)整正,用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型,它是YZ-1型的改進(jìn)。

題型:判斷題

單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路,單線線路不能使用。

題型:判斷題

通過對(duì)軌檢車超高波形圖的研讀,可以確定軌道中曲線直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等控制點(diǎn)的位置。

題型:判斷題

軌檢車檢測(cè)中,車體垂向加速度Ⅲ級(jí)的管理值為0.20g。

題型:判斷題

《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm、無縫道岔位移無觀測(cè)記錄,則為失格線路。

題型:判斷題

只用軌道不平順的幅值來評(píng)定軌道的平順狀態(tài),判別軌道不平順的嚴(yán)重程度已足夠。

題型:判斷題

《曲線摘要報(bào)告表》中所列出的檢測(cè)數(shù)據(jù)的里程、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實(shí)際檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)。

題型:判斷題

檢查三角坑就是檢測(cè)在相距一定距離的水平相差程度,整治三角坑病害,實(shí)質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。

題型:判斷題

160km/h≥允許速度vmax>120km/h正線地段,出現(xiàn)9mm三角坑病害,則為Ⅱ級(jí)偏差。

題型:判斷題

GJ-4型軌檢車采用弦測(cè)法來測(cè)量軌道高低偏差。

題型:判斷題