A.反應(yīng)的消耗量水平不一樣
B.清單與定額章節(jié)劃分完全一致
C.定額適用于項(xiàng)目各階段的工程計(jì)價(jià)，清單適用于合同簽訂及計(jì)量、支付
D.清單工程量通常按以工程實(shí)體為單位進(jìn)行計(jì)量，而定額工程量除了涉及實(shí)體工程數(shù)量的計(jì)算外，還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量
你可能感興趣的試題
A.估算、概算、預(yù)算編制辦法
B.公路工程估算指標(biāo)
C.公路工程概算定額
D.公路工程預(yù)算定額
A.適用于按常規(guī)工藝生產(chǎn)的C60及以上強(qiáng)度等級(jí)混凝土
B.水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥
C.外加劑應(yīng)為高效減水劑或緩凝減水劑
D.每立方米混凝土的水泥用量不宜小于500kg，膠凝材料總量不宜小于600kg
A.超前錨桿
B.超前小導(dǎo)管
C.超前管棚
D.超前注漿
A.鄰樁不得同時(shí)開(kāi)挖，開(kāi)挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開(kāi)挖，樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后方可開(kāi)挖鄰樁
B.應(yīng)分節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)宜為0.5～1m，挖一節(jié)立即支護(hù)一節(jié)
C.圍巖松軟、破碎、有水時(shí)，護(hù)壁宜設(shè)泄水孔
D.在圍巖松軟、破碎和有滑動(dòng)面的節(jié)段，應(yīng)在護(hù)壁內(nèi)順滑動(dòng)方向用臨時(shí)橫撐加強(qiáng)支護(hù)
A.填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm
B.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料
C.路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處開(kāi)始分層填筑，逐層壓實(shí)
D.填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于1m
最新試題
下列關(guān)于隧道位置選擇與線形要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。
下列關(guān)于爬坡車道的表述中，正確的是（）。
下列關(guān)于箱形拱橋的說(shuō)法中，正確的是（）。
在一般情況下，用料最省的一種橋型是（）。
下列梁式橋類型中，（）適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋，還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。
按基層材料分類，可將路面分為（）。
較高溫度下采用輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的階段是（）。
在公路工程實(shí)施階段，總體反映公路工程自初步設(shè)計(jì)至工程竣工過(guò)程中的造價(jià)變化等造價(jià)管理動(dòng)態(tài)信息的文件是（）。
將梁體用駁船載運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)后進(jìn)行架設(shè)安裝的方法是（）。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過(guò)30mm 且損壞面積較大時(shí)，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，其連接方式宜采用（）。