單項選擇題無縫道岔岔內(nèi)鋼軌焊連順序為( )。
A.曲股→直股→尖軌跟部
B.尖軌跟部→曲股→直股
C.直股→曲股→尖軌跟部
D.尖軌跟部→直股→曲股
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1.單項選擇題全焊無縫道岔內(nèi)（）要焊接或膠接。
A.側(cè)股所有鋼軌接頭
B.除尖軌外的鋼軌接頭
C.直股所有鋼軌接頭
D.直、側(cè)股所有鋼軌接頭
2.單項選擇題對于我國主型貨車，波長（）的軌道不平順比波長較長的不平順影響更大。
A.5～10m
B.10～20
C.20～50m
D.50m以上
3.單項選擇題發(fā)現(xiàn)脹軌跑道在采取措施后，首列放行列車速度（）。
A.正常
B.不得超過5km/h
C.不得超過15km/h
D.不得超過20km/h
4.單項選擇題鋼軌折斷臨時處理或緊急處理時，應先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記，標記間距離約為（），并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。
A.6m
B.7m
C.8m
D.9m
5.單項選擇題采用小型氣壓焊或移動式接觸焊時，插入短軌長度應（）切除鋼軌長度加上2倍頂鍛量。
A.小于
B.等于
C.大于
D.大于或等于
最新試題
軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關。
題型：判斷題
GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。
題型：判斷題
現(xiàn)場復核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線路吊板情況。
題型：判斷題
檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。
題型：判斷題
判別軌道不平順的嚴重程度，只考慮軌道不平順的波長(平均變化率)、波數(shù)、諧振波形等特征的影響。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移無觀測記錄，則為失格線路。
題型：判斷題
道岔標記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標記。
題型：判斷題
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙，只要有1處大于2mm時，線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
題型：判斷題
《線路設備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定，無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個扣10分。
題型：判斷題
《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定，長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動，每個扣2分。
題型：判斷題