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您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可更換為普通轍叉、尖軌及鋼軌
B.必須更換為無(wú)縫道岔的轍叉、尖軌及鋼軌
C.可更換為普通轍叉、尖軌及鋼軌,采用凍結(jié)接頭進(jìn)行處理
D.可更換為普通轍叉、尖軌及鋼軌,采用凍結(jié)接頭進(jìn)行臨時(shí)處理,并盡快恢復(fù)原結(jié)構(gòu)
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.直股接頭
B.其余接頭
C.曲股接頭
D.除尖軌外,其余接頭
A.+8℃~-16℃
B.+10℃~-20℃
C.+5℃~-10℃
D.+5℃~-15℃
A.+8℃~-16℃
B.+10℃~-20℃
C.+5℃~-10℃
D.+5℃~-15℃
最新試題
160km/h≥允許速度vmax>120km/h正線地段,出現(xiàn)9mm三角坑病害,則為Ⅱ級(jí)偏差。
GJ-4型軌檢車采用弦測(cè)法來(lái)測(cè)量軌道高低偏差。
軌檢車檢測(cè)高低波形中每25m出現(xiàn)一處-8~-10mm病害,可判斷為鋼軌接頭存在明顯的接頭坍低問(wèn)題。
《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動(dòng),每個(gè)扣2分。
單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路,單線線路不能使用。
《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,評(píng)定結(jié)果60分以下為失格。
軌檢車檢測(cè)中,車體垂向加速度Ⅲ級(jí)的管理值為0.20g。
軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對(duì)于地面20m鋼軌長(zhǎng)度。
現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害,必須結(jié)合線路吊板情況。
軌檢車檢查記錄圖的比例尺,高低、軌向、三角坑、軌距均為1:6。