單項(xiàng)選擇題對(duì)不易處理的故障，在不影響列車運(yùn)行安全的前提下，司機(jī)應(yīng)盡量維持列車到（）停車處理。
A.容易起車的地點(diǎn)
B.繼乘站
C.前方站
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中機(jī)車故障需在前方站停車處理時(shí)，司機(jī)須提前使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與（）聯(lián)系，說明機(jī)車故障部位或處所，預(yù)報(bào)故障處理所需要的時(shí)間，聽取列車調(diào)度員指示。
A.車站
B.機(jī)務(wù)段
C.車間
2.單項(xiàng)選擇題列尾裝置故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員，并在（）停車檢查，按列車調(diào)度員的要求辦理。
A.區(qū)間
B.換乘站
C.前方站
3.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)停車信號(hào)（響墩、火炬、信號(hào)旗、信號(hào)燈及徒手顯示的停車信號(hào)等）時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。問明情況后，立即向車站值班員和列車調(diào)度員報(bào)告。
A.采用常用制動(dòng)停車
B.立即停車
C.減速運(yùn)行
4.單項(xiàng)選擇題列車在區(qū)間被迫停車后，必須在（）內(nèi)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備及其它可采取的方式通知追蹤列車、兩端車站及運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長時(shí)為車輛乘務(wù)員）。
A.3分鐘；
B.5分鐘；
C.10分鐘
5.單項(xiàng)選擇題列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長時(shí)為車輛乘務(wù)員）應(yīng)分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上迅速（）。
A.設(shè)置響墩
B.點(diǎn)燃火炬
C.短接軌道電路
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HXD3型電力機(jī)車按下操縱臺(tái)的緊急開關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
題型：判斷題
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí)，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，機(jī)車電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題