問答題

【論述題】曲線側(cè)磨嚴(yán)重地段,現(xiàn)場軌距良好但軌檢車檢測變化較大的原因是什么?

答案: 曲線外股鋼軌側(cè)磨嚴(yán)重,在現(xiàn)場通過改道作業(yè)使軌道軌頭以下16mm處的軌距值等于1435mm。但由軌檢車檢測原理可知,光電頭...
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【論述題】分析軌道檢查車高低超限波型的波長對應(yīng)的病害。

答案: 波長在2m以內(nèi)的高低偏差,幅值小,波長短,線路長度的變化率大,是產(chǎn)生軸箱垂直振動加速度的主要原因。
波長在1...
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【論述題】試述提速道岔框架尺寸不能保持而經(jīng)常擴(kuò)大的原因及整治方法。

答案: 道岔框架尺寸經(jīng)調(diào)整好后常不能保持而經(jīng)常擴(kuò)大,其原因是墊板和混凝土枕間聯(lián)結(jié)螺栓扭力不足或彈簧墊圈失效,造成墊板外擠(墊板孔...
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