試驗列車自動制動機(jī)試驗完了的手信號晝間用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動。

列車冒進(jìn)信號越過警沖標(biāo)，為較大事故。

調(diào)車手信號的減速信號晝間為顯示展開的黃色信號旗下壓次數(shù)。

晝間高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下緩動，要求車站值班員顯示發(fā)車信號。

試驗列車自動制動緩解的手信號夜間用白色燈光在下部左右搖動。

接近連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)的顯示方式與連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)相同。

發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場，作為調(diào)車線路表示器，顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許調(diào)車。

設(shè)有預(yù)告信號機(jī)及自動閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。

三顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機(jī)顯示一個綠色燈光，要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。

移動停車信號晝間紅色方牌，夜間柱上紅色燈光。