強烈的構造抬升可能造成油氣藏的蓋層遭受剝蝕，使得油氣藏被破壞。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。

坳陷內(nèi)沉積物較細，容易成為盆地內(nèi)有利的生油區(qū)。

在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

底辟拱升背斜油氣藏中，往往上覆地層傾角陡，向下逐漸變緩。

地殼運動可能會改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉移，在新的圈閉中聚集成藏。

水動力在油氣二次運移過程中既可以作為動力也可以作為阻力。

生物礁相容易形成多種類型的儲集空間，包括礁格架孔、粒間孔、鑄?？椎取?/p>

烴源巖的有效排烴厚度是指烴源巖中的油氣能有效排出的儲層厚度。

克拉通盆地是指發(fā)育在克拉通地塊之上的沉積盆地。