單項(xiàng)選擇題在航線計(jì)劃中，延長(zhǎng)平均運(yùn)程可以不增加運(yùn)量而增加（）
A.周轉(zhuǎn)量
B.最大周轉(zhuǎn)量
C.飛行小時(shí)
D.載運(yùn)率
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1.單項(xiàng)選擇題（）是反映計(jì)劃期空運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的任務(wù)量和空運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的主要指標(biāo)之一
A.運(yùn)輸量
B.周轉(zhuǎn)量
C.飛機(jī)生產(chǎn)率
D.最大業(yè)載
2.單項(xiàng)選擇題某型飛機(jī)在同一航線上飛行，在飛行班次不變的情況下，提高飛機(jī)生產(chǎn)率則能使（）提高
A.航線載運(yùn)率
B.周轉(zhuǎn)量
C.飛行小時(shí)
D.飛機(jī)利用率
3.單項(xiàng)選擇題某航線報(bào)告期末每周班次為2班，計(jì)劃期夏秋航班計(jì)劃增加2班，冬春航班計(jì)劃減少1班，則其計(jì)劃期全年飛行班次為（）
A.340
B.346
C.352
D.364
4.單項(xiàng)選擇題航站工作量的平衡的基本要求是（）
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻
5.單項(xiàng)選擇題航線班期密度的平衡要求（）
A.各型飛機(jī)每天出動(dòng)架次力求均勻
B.每條航線的班期力求均勻
C.航站每天進(jìn)出港飛機(jī)架次力求均勻
D.各飛機(jī)載量力求均勻
最新試題
該型飛機(jī)計(jì)劃期平均可用飛機(jī)架數(shù)為（）架。（年日歷日數(shù)按360天計(jì)算）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)的航空公司每年的航班計(jì)劃包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)能力主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)隊(duì)規(guī)劃的原則有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
安排每周班次應(yīng)根據(jù)（）等因素來安排
題型：多項(xiàng)選擇題
航班計(jì)劃的內(nèi)容有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要計(jì)算指標(biāo)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于機(jī)隊(duì)規(guī)劃的宏觀分析法和微觀分析法，下列說法正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在飛行班次不變的情況下，提高飛行小時(shí)生產(chǎn)率能使（）提高
題型：多項(xiàng)選擇題
采用租賃方式引進(jìn)飛機(jī)的局限性表現(xiàn)為（）
題型：多項(xiàng)選擇題