A.戰(zhàn)略決策
B.管理決策
C.業(yè)務決策
D.生產決策
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A.有運輸機定期飛行
B.有足以保證運輸飛行和起降所需要的機場及地面設備
C.有足夠的客源量
D.經過批準,現(xiàn)民航航線除由民航局計劃司審查批準外,還需報請空軍和總參批準
E.其他應具備的條件
A.趨勢外推法
B.經驗法
C.相關因素分析法
D.按提供座位的比例測算
E.按航班相對吸引力測算
A.環(huán)形結構
B.城市對航線結構
C.輪式結構
D.中樞輻射航線結構
E.混合式航線網絡
A.飛機質量計劃
B.飛機數(shù)量計劃
C.飛機利用率計劃
D.飛機維護與送修計劃
E.飛機保養(yǎng)計劃
A.運量大小
B.機型大小
C.外部環(huán)境
D.計劃載運率
E.機組人員數(shù)量
A.原始記錄
B.二手資料
C.統(tǒng)計報表
D.檔案
E.各種專題報告和情報資料
A.飛行班次
B.飛行小時
C.發(fā)運量
D.發(fā)運收入
E.周轉量
某公司計劃期初有某型飛機18架,計劃3月份增加3架,7月份報廢2架,9月份再增加5架。該型飛機計劃期內計劃飛行40000小時,其中生產飛行38000小時。計劃期內該型飛機大修架日、定期維護架日和其它停場架日共計2000架日。(保留到小數(shù)點后2位,四舍五入)
該型飛機計劃期平均可用飛機架數(shù)為()架。(年日歷日數(shù)按360天計算)
A.15.44
B.15.61
C.15.69
D.16.83
A.正確選擇機型,合理確定飛機需要量
B.改進運輸組織工作,合理安排航線、班次、班期,使所擁有的飛機得到充分利用
C.提高機務維修工作質量和效率,減少飛機的各種停場架日
D.提高空勤人員的技術水平和機場通過能力
E.加強機場管理制度,提高工作人員的工作效率水平
A.飛機可用能力
B.維修能力
C.機組能力
D.投資能力
E.貨運倉庫能力