你可能感興趣的試題

單項選擇題
6135型柴油機，即表示缸徑為135mm的四沖程（）。
A、六缸風(fēng)冷式發(fā)動機
B、六缸水冷式發(fā)動機
C、六缸船用式發(fā)動機
D、四缸水冷發(fā)動機
單項選擇題
曲軸連桿軸頸軸線至曲軸主軸頸中心線的距離叫（）。
A、活塞的行程
B、曲軸半徑的2倍
C、曲軸半徑
D、曲軸直徑
單項選擇題
以曲軸的旋轉(zhuǎn)角度來表示氣門開啟開始和關(guān)閉終了的時刻，稱為（）。
A、配氣相位
B、曲軸轉(zhuǎn)角
C、進(jìn)氣門開啟提前角
D、排氣門關(guān)閉延遲角
單項選擇題
根據(jù)活塞上熱量傳遞和裙部變化規(guī)律，在受力較小的活塞裙部一側(cè)開有橫槽，此槽稱為（）。
A、膨脹槽
B、止裂槽
C、絕熱槽
D、伸縮槽
單項選擇題
軌道車換端操縱時，制動缸壓力不得少于（）千帕。
A、250千帕
B、200千帕
C、300千帕
D、500千帕
單項選擇題
軌道車在車站待避、等會列車時，車輛必須保持制動狀態(tài)。關(guān)閉發(fā)動機（空壓機）時，必須（），并要有人看守車輛。
A、支鐵鞋
B、雙面防護(hù)燈防護(hù)
C、擰好手制動
D、檢查車輛
單項選擇題
多車重聯(lián)進(jìn)入?yún)^(qū)間分散作業(yè)解列后，各車必須進(jìn)行（）；作業(yè)完畢車輛聯(lián)掛后，由本務(wù)機司機對全列車進(jìn)行制動機試驗。
A、制動試驗
B、兩車聯(lián)控
C、鳴笛
D、引導(dǎo)
單項選擇題
軌道平車需要單獨停放時，必須在平車前后雙止輪器止輪，（）。
A、保壓停車
B、擰好手制動
C、副司機監(jiān)控
D、和放溜措施
單項選擇題
軌道車在區(qū)間因發(fā)生故障，發(fā)動機（空壓機）停止工作，不能繼續(xù)運行時，必須采?。ǎ┖椭馆喥麟p向防溜。
A、緊急制動
B、常用制動
C、鐵鞋
D、手制動機
單項選擇題
進(jìn)站信號機顯示通過時的手比方式為（）。
A、單臂攏拳
B、伸出大拇指
C、伸出食指和中指
D、伸出大拇指和小指

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桌面端

使用LF—1型鋁合金復(fù)軌器時，脫軌車輪輪背內(nèi)側(cè)距鋼軌內(nèi)側(cè)距離不得超過（）mm。

你可能感興趣的試題

6135型柴油機，即表示缸徑為135mm的四沖程（）。

曲軸連桿軸頸軸線至曲軸主軸頸中心線的距離叫（）。

以曲軸的旋轉(zhuǎn)角度來表示氣門開啟開始和關(guān)閉終了的時刻，稱為（）。

根據(jù)活塞上熱量傳遞和裙部變化規(guī)律，在受力較小的活塞裙部一側(cè)開有橫槽，此槽稱為（）。

軌道車換端操縱時，制動缸壓力不得少于（）千帕。

軌道車在車站待避、等會列車時，車輛必須保持制動狀態(tài)。關(guān)閉發(fā)動機（空壓機）時，必須（），并要有人看守車輛。

多車重聯(lián)進(jìn)入?yún)^(qū)間分散作業(yè)解列后，各車必須進(jìn)行（）；作業(yè)完畢車輛聯(lián)掛后，由本務(wù)機司機對全列車進(jìn)行制動機試驗。

軌道平車需要單獨停放時，必須在平車前后雙止輪器止輪，（）。

軌道車在區(qū)間因發(fā)生故障，發(fā)動機（空壓機）停止工作，不能繼續(xù)運行時，必須采?。ǎ┖椭馆喥麟p向防溜。

進(jìn)站信號機顯示通過時的手比方式為（）。

使用LF—1型鋁合金復(fù)軌器時，脫軌車輪輪背內(nèi)側(cè)距鋼軌內(nèi)側(cè)距離不得超過（）mm。

你可能感興趣的試題

6135型柴油機，即表示缸徑為135mm的四沖程（）。

曲軸連桿軸頸軸線至曲軸主軸頸中心線的距離叫（）。

以曲軸的旋轉(zhuǎn)角度來表示氣門開啟開始和關(guān)閉終了的時刻，稱為（）。

根據(jù)活塞上熱量傳遞和裙部變化規(guī)律，在受力較小的活塞裙部一側(cè)開有橫槽，此槽稱為（）。

軌道車換端操縱時，制動缸壓力不得少于（）千帕。

軌道車在車站待避、等會列車時，車輛必須保持制動狀態(tài)。關(guān)閉發(fā)動機（空壓機）時，必須（），并要有人看守車輛。

多車重聯(lián)進(jìn)入?yún)^(qū)間分散作業(yè)解列后，各車必須進(jìn)行（）；作業(yè)完畢車輛聯(lián)掛后，由本務(wù)機司機對全列車進(jìn)行制動機試驗。

軌道平車需要單獨停放時，必須在平車前后雙止輪器止輪，（）。

軌道車在區(qū)間因發(fā)生故障，發(fā)動機（空壓機）停止工作，不能繼續(xù)運行時，必須采?。ǎ┖椭馆喥麟p向防溜。

進(jìn)站信號機顯示通過時的手比方式為（）。

使用LF—1型鋁合金復(fù)軌器時，脫軌車輪輪背內(nèi)側(cè)距鋼軌內(nèi)側(cè)距離不得超過（）mm。

6135型柴油機，即表示缸徑為135mm的四沖程（）。

曲軸連桿軸頸軸線至曲軸主軸頸中心線的距離叫（）。

以曲軸的旋轉(zhuǎn)角度來表示氣門開啟開始和關(guān)閉終了的時刻，稱為（）。

根據(jù)活塞上熱量傳遞和裙部變化規(guī)律，在受力較小的活塞裙部一側(cè)開有橫槽，此槽稱為（）。

軌道車換端操縱時，制動缸壓力不得少于（）千帕。

軌道車在車站待避、等會列車時，車輛必須保持制動狀態(tài)。關(guān)閉發(fā)動機（空壓機）時，必須（），并要有人看守車輛。

多車重聯(lián)進(jìn)入?yún)^(qū)間分散作業(yè)解列后，各車必須進(jìn)行（）；作業(yè)完畢車輛聯(lián)掛后，由本務(wù)機司機對全列車進(jìn)行制動機試驗。

軌道平車需要單獨停放時，必須在平車前后雙止輪器止輪，（）。

軌道車在區(qū)間因發(fā)生故障，發(fā)動機（空壓機）停止工作，不能繼續(xù)運行時，必須采?。ǎ┖椭馆喥麟p向防溜。

進(jìn)站信號機顯示通過時的手比方式為（）。