減速箱主要由（）等組成。

箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。

數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

大批大量生產(chǎn)時(shí)，不僅要求填寫(xiě)裝配工藝過(guò)程卡，而且還要填寫(xiě)（），以便指導(dǎo)工人進(jìn)行裝配。

對(duì)于同樣的材料，金相組織越是粗大，切削加工后表面粗糙度的值越大。

底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。

對(duì)箱體上的孔，單件小批生產(chǎn)（）以上的孔要鑄出，成批生產(chǎn)Ф30mm以上的孔要鑄出。

下列不是箱體零件技術(shù)要求的有（）。

叉架類(lèi)零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

銑平面、刨平面是常用的叉架類(lèi)零件平面的粗加工方法。