A.壓力降低，流量降低
B.壓力降低，流量增加
C.壓力增加，流量降低
D.壓力增加，流量增加
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A.壓力降低，流量降低
B.壓力降低，流量增加
C.壓力增加，流量降低
D.壓力增加，流量增加
A.變大
B.變小
C.不變
D.不一定
A.補(bǔ)油單向閥
B.平衡閥
C.連通閥
D.旁路單向閥
A.任意一點(diǎn)所受到的各個(gè)方向的壓力不相等
B.當(dāng)某處受到壓力作用時(shí)，油液將此壓力傳遞到密閉容器的各個(gè)地方，且壓力值不變
C.油液的壓力方向不一定垂直指向承壓表面
A.泵
B.液壓油缸
C.馬達(dá)
D.主控閥
最新試題
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤(rùn)滑系統(tǒng)比雙線潤(rùn)滑系統(tǒng)更容易檢查。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
由于短時(shí)過(guò)載，使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。