A.電解雜質(zhì)含量過多
B.內(nèi)部短路
C.電池蓋上灑有電解液
D.電池上下溫度差和密度差
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A.充電電流過大
B.過充電時(shí)間過長(zhǎng)
C.低溫大電流放電
D.電解液密度過高
A.自動(dòng)適應(yīng)性好
B.操控輕便、舒適性好
C.可提高機(jī)械通過性
D.較機(jī)械傳動(dòng)使用壽命長(zhǎng)
E.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
A.改變速度和扭矩
B.改變傳動(dòng)系的功率
C.使筑路機(jī)械能實(shí)現(xiàn)倒向行駛
D.中斷動(dòng)力傳遞
E.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
A.機(jī)械式制動(dòng)系
B.液壓式制動(dòng)系
C.氣壓式制動(dòng)系
D.氣液綜合式制動(dòng)系
E.行車制動(dòng)系
F.駐車制動(dòng)系
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.制動(dòng)柔和
C.制動(dòng)力大
D.用于中小型輪式機(jī)械上
E.用于大型輪式機(jī)械上
最新試題
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，目前較少使用。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
潤(rùn)滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損，其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是所有起重機(jī)所必不可少的機(jī)構(gòu)。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高，其負(fù)載能力越大。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。