A.適應(yīng)性 B.結(jié)構(gòu)精度要求 C.動力損耗性 D.緩沖性 E.傳動效率 F.調(diào)速性
A.通過主傳動器改變扭矩的方向,把扭矩傳到驅(qū)動輪上。 B.通過主傳動器和最終傳動將變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速降低,扭矩增大。 C.通過差速器解決兩側(cè)車輪的差速問題。 D.通過轉(zhuǎn)向離合器既傳遞動力,又執(zhí)行轉(zhuǎn)向任務(wù)。 E.驅(qū)動橋殼起支承和傳力作用。