單項(xiàng)選擇題電動(dòng)放風(fēng)閥活塞下方是（）的壓力空氣。
A.制動(dòng)管
B.總風(fēng)
C.調(diào)整后的總風(fēng)
D.均衡風(fēng)缸
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1.單項(xiàng)選擇題在電阻制動(dòng)前能施行（）。
A.最大減壓量
B.最小減壓量
C.常用制動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題緊急制動(dòng)位不產(chǎn)生緊急制動(dòng)的原因有（）。
A.塞門116關(guān)閉
B.塞門158關(guān)閉
C.塞門121關(guān)閉
3.單項(xiàng)選擇題環(huán)火或飛弧發(fā)生時(shí)相當(dāng)于電樞繞組處于（）狀態(tài)，而電動(dòng)機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁力線后將處于發(fā)電狀態(tài)，因而會(huì)伴有很大的響聲，俗稱“放炮”，并會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊振動(dòng)。
A.短路
B.斷路
C.接地
4.單項(xiàng)選擇題電機(jī)軸承加油太多，容易竄進(jìn)電機(jī)內(nèi)，降低絕緣。如果油竄至換向器表面，就會(huì)產(chǎn)生（），損壞電機(jī)。
A.污染
B.火花
C.擊竄
5.單項(xiàng)選擇題緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí)排大氣的快慢，決定了（）。
A.緊急制動(dòng)后的延時(shí)時(shí)間的長(zhǎng)短
B.緊急制動(dòng)作用的產(chǎn)生
C.電動(dòng)放風(fēng)閥的動(dòng)作
最新試題
測(cè)量車鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電力機(jī)車正常運(yùn)行，受電弓升弓風(fēng)源是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車在運(yùn)行中，因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電力機(jī)車庫停時(shí)間長(zhǎng)，再次投入使用。受電弓升弓風(fēng)源是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢查車鉤尾框從板，從板無裂紋，從板與框尾部間隙不大于（），磨耗板磨耗量不大于（），超限補(bǔ)焊磨耗板。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪心上和輪箍套裝的部分叫（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車段修時(shí)，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油壓減振器是將電力機(jī)車振動(dòng)沖擊能量轉(zhuǎn)變成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車鉤防跳作用良好，測(cè)量鎖閉狀態(tài)時(shí)鎖鐵向上的跳動(dòng)量，最大跳動(dòng)量在（）范圍之內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用（）方式布置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題