A.以設(shè)備為中心的管理
B.以人為中心的管理
C.以安全教育為中心的管理
D.以環(huán)境為中心的管理
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A.《行規(guī)》
B.《技規(guī)》
C.《事規(guī)》
D.《管規(guī)》
A.重要保證
B.物質(zhì)基礎(chǔ)
C.堅(jiān)強(qiáng)后盾
D.重要前提
A.現(xiàn)代化的運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備
B.“齊抓共管”的思想和意識
C.“安全第一”的思想和意識
D.地方政府和人民群眾的支持
A.管理方法
B.技術(shù)要求
C.作業(yè)規(guī)范
D.規(guī)章制度
A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.《行車組織規(guī)則》
C.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》
D.《鐵路行車事故處理規(guī)則》
最新試題
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道,應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù),而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神,體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的()原則。
防止對鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括()。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是()。
下列屬于第二類無主貨物的是()。
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任,說法正確的是()。