A.聽覺錯(cuò)誤
B.觸覺錯(cuò)誤
C.視覺錯(cuò)誤
D.誤傳命令
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A.人
B.機(jī)器設(shè)備
C.環(huán)境條件
D.管理
A.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備
B.安全監(jiān)控設(shè)備
C.安全檢測設(shè)備
D.事故救援設(shè)備
A.運(yùn)輸安全系統(tǒng)分析
B.運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)
C.運(yùn)輸安全系統(tǒng)
D.運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)
A.總體環(huán)境條件
B.內(nèi)部小環(huán)境
C.外部大環(huán)境
D.人文環(huán)境
A.他控
B.自控
C.聯(lián)控
D.互控
最新試題
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為()。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,單軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系,是針對國際通行的限額賠償制定的,是為托運(yùn)人法律上尋出路。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次?()
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí),主要表現(xiàn)在()。
鐵路旅客車票的法律特征主要有()。
下列屬于第二類無主貨物的是()。