A．經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)
B．設(shè)備安全
C．現(xiàn)代化
D．安全
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A．運(yùn)輸收入
B．客貨運(yùn)量
C．安全生產(chǎn)
D．提速重載
A．完成國家計(jì)劃規(guī)定的客貨運(yùn)量
B．完成規(guī)定的運(yùn)輸收入
C．安全及時(shí)地運(yùn)送客貨到達(dá)目的地
D．確保鐵路運(yùn)輸安全
A．經(jīng)濟(jì)利益
B．企業(yè)發(fā)展
C．社會(huì)效益
D．工作效率
A．位移
B．安全
C．文明服務(wù)
D．便利
A．安全本身就是效益
B．安全是鐵路各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合反映
C．安全與生產(chǎn)不會(huì)發(fā)生任何矛盾
D．安全是實(shí)現(xiàn)整體效益的基本保證
最新試題
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
形式合法，內(nèi)容不合法，實(shí)質(zhì)上違法，根據(jù)運(yùn)輸合同無效的直接原因分類，屬于（）。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。