A.流量增加
B.工作壓頭增加
C.功率增加
D.A+B+C
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A.活塞運(yùn)動(dòng)速度不均
B.轉(zhuǎn)速太慢
C.液體的慣性力大
D.活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)
A.泵的轉(zhuǎn)速即為原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.泵的揚(yáng)程即為泵使液體所增加的壓力頭
C.泵的有效功率即泵傳遞給液體的功率
D.泵的工作揚(yáng)程即為泵的排吸口水頭之差
A.原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率
B.泵傳給液體的功率
C.泵軸所接受的功率
D.泵排出的液體實(shí)際所得到的功率
A.原動(dòng)機(jī)的額定輸出功率
B.泵傳給液體的功率
C.泵軸所接受的功率
D.泵排出的液體實(shí)際所得到的功率
A.吸上高度
B.排送高度
C.A＋B
D.所送液體在排口和吸口的水頭差
最新試題
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí)，對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)
起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了（）。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
某離心泵實(shí)測(cè)的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
關(guān)于船舶管系的說(shuō)法，不正確的是（）。