試確定下述各種情況下系統(tǒng)的自由度數(shù),正確的是()。
(1)在空間自由運(yùn)動(dòng)的三個(gè)質(zhì)點(diǎn)。
(2)繞定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的剛體。
(3)剛體的質(zhì)心在給定的空間曲線上運(yùn)動(dòng)。
A.9 3 4
B.9 4 3
C.6 3 4
D.6 4 3
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A.任意瞬時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能不相同
B.任意瞬時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)受力相同
C.任意瞬時(shí)兩質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量相同
D.在同一時(shí)間內(nèi),外力對(duì)兩質(zhì)點(diǎn)所作的功相同
按力的可傳性原理,將作用于構(gòu)件AC上的力F沿其作用線移至構(gòu)件BC上,如下圖所示,下列說法正確的是()。
A.當(dāng)以ABC整體為研究對(duì)象列平衡方程時(shí)可用
B.分別以AC,BC為研究對(duì)象列平衡方程時(shí)可用
C.無論研究對(duì)象如何,列平衡方程時(shí)都無影響
D.無論研究對(duì)象如何,列平衡方程時(shí)都有影響
如圖所示兩個(gè)完全相同均質(zhì)輪,圖a中繩的一端掛一重物,重量等于P,圖b中繩的一端受拉力F,且F=P,問兩輪的角加速度是否相同?繩中的拉力是否相同()。
A.兩輪角加速度相同
B.兩輪角加速度不相同
C.兩繩中的拉力相同
D.兩繩中的拉力可能相同也可能不同
A.當(dāng)轉(zhuǎn)角φ>0時(shí),角速度ω為正
B.當(dāng)α與ω同號(hào)時(shí)為加速轉(zhuǎn)動(dòng)
C.當(dāng)φ>0,ω>0時(shí),必有α>0
D.當(dāng)α>0時(shí)為加速轉(zhuǎn)動(dòng),α<0時(shí)為減速轉(zhuǎn)動(dòng)
平面匯交力系所畫出的力多邊形,若匯交的4個(gè)力的力矢符合下圖所示的圖形,此4個(gè)力的關(guān)系如何()。
A.圖(a)表示平衡
B.圖(b)表示平衡
C.圖(c)表示平衡
D.圖(a)表示F1+F2=F3+F4
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汽車通過拱橋(橋面曲線為拋物線)時(shí),車廂作()。
質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向一定是合外力的方向,質(zhì)點(diǎn)的加速度方向一定是合外力的方向?qū)Ψ瘢ǎ?/p>
質(zhì)點(diǎn)系的虛位移()。
無重細(xì)繩OA一端固定于O點(diǎn),另一端系一質(zhì)量為m的小球A(小球尺寸不計(jì)),在光滑的水平面內(nèi)繞O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)(O點(diǎn)也在此平面上)。該平面上另一點(diǎn)O1是一銷釘(尺寸不計(jì)),當(dāng)繩碰到O1后,A球即繞O1轉(zhuǎn)動(dòng),如圖所示。問:在繩碰到O1點(diǎn)前后瞬間下述各說法正確的是()。
下圖中各種求合力FR的方法正確的是()。
物重P,用細(xì)繩BA,CA懸掛如圖所示,θ=60°,若將BA繩剪斷,則該瞬時(shí)CA繩的張力為()。
空間的兩個(gè)力F1和F2對(duì)某固定點(diǎn)O的力矩矢相等,那么這兩個(gè)力的作用線()。
均質(zhì)輪重P,以繩系住A點(diǎn),靜止放在光滑斜面上,如圖a、b、c所示,哪一種情況均質(zhì)輪能處于平衡狀態(tài)()。
如圖所示,大三角塊A置于光滑水平面上,小三角塊B置于大三角塊A的斜面上,整個(gè)系統(tǒng)無摩擦。系統(tǒng)初始靜止,在重力作用下B塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng),A塊也會(huì)發(fā)生水平運(yùn)動(dòng)。直至B塊落地之前,下述說法正確的是()。
在下圖中,若兩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量皆為J,質(zhì)心都在各自轉(zhuǎn)軸上,輪1半徑為R,輪2半徑為r且R>r,兩輪接觸處無相對(duì)滑動(dòng),輪1的角速度為ω。下述各說法正確的是()。