CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時(shí)才能進(jìn)行操作。

畫出調(diào)度員排列進(jìn)路數(shù)據(jù)傳遞流程。

ZPW·J-K型無絕緣接收器電路主要由哪幾部分組成？

請(qǐng)指出當(dāng)TD結(jié)合發(fā)生故障時(shí)的處理步驟。

ZPW·XKD型空心線圈用于較小牽引電流區(qū)段。

ZPW·F型無絕緣發(fā)送器電路中，兩套CPU可以對(duì)功放輸出的移頻信號(hào)幅度進(jìn)行回檢。

ZPW·J-K型無絕緣接收器的通信部分故障時(shí)，接收器不再解調(diào)載頻信號(hào)。

備份軟件必須與實(shí)際使用的軟件一致。軟件修改后，應(yīng)重新備份，原有備份軟件封存。

請(qǐng)論述LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)主備的確認(rèn)方法。

CTC區(qū)段畫面在車站的進(jìn)站處有四個(gè)進(jìn)路窗，分別表示即將要辦理的上下行方向的進(jìn)路序列。