A.終端機(jī)
B.條形碼
C.自動(dòng)識(shí)別裝置
D.貨位顯示器
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A.分揀道口
B.進(jìn)貨裝置
C.分揀裝置
D.輸入裝置
A.平面?zhèn)}庫(kù)
B.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
C.貨棚
D.人力倉(cāng)庫(kù)
A.商品特性
B.貨架排列方式
C.存取性
D.搬運(yùn)設(shè)備
A.平面貨架
B.托盤(pán)貨架
C.駛出式貨架
D.重型貨架
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最新試題
堆垛時(shí),整個(gè)貨垛的重量不能超過(guò)()
從物流技術(shù)角度來(lái)看,物流標(biāo)準(zhǔn)可分為()。
關(guān)于安全庫(kù)存量的正確理解的是()
保持零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)與整車(chē)運(yùn)價(jià)之間合理的比例關(guān)系主要是避免()
配送計(jì)劃執(zhí)行的步驟是按配送計(jì)劃組織進(jìn)貨以及()
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是()
航空貨物運(yùn)輸中()是航空公司根據(jù)國(guó)內(nèi)與國(guó)外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
配送計(jì)劃制定好后,可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者表格的形式及時(shí)下達(dá)客戶、配送點(diǎn)貨直接下達(dá)儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)、裝卸搬運(yùn)機(jī)運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)。倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)要坐好理貨、()、加工、配貨、包裝等準(zhǔn)備。
按運(yùn)輸工具分類(lèi)的運(yùn)輸合同,以()合同最為復(fù)雜。
將揀貨區(qū)作業(yè)場(chǎng)地細(xì)分成不同的分區(qū),有一個(gè)或者一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)監(jiān)撿取區(qū)域內(nèi)的貨物,()也是工作分取下的場(chǎng)地。