A.關(guān)貯液器出液閥
B.開足冷凝器冷卻水
C.開所有冷庫電磁閥（只要高溫庫溫度未到0℃以下）
D.開干燥器旁通閥
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A.開膨脹閥旁通閥
B.開干燥器旁通閥
C.開背壓閥旁通閥
D.開庫溫已到下限（菜庫未到0℃）的電磁閥
A.減小冷卻水流量
B.鋼瓶裝滿冷劑液體，然后換瓶
C.結(jié)束時關(guān)鋼瓶閥前加熱接管
D.必要時鋼瓶口向上，抽氣降溫
A.手動小排量開動壓縮機(jī)
B.強(qiáng)開背壓閥或使之旁通
C.保留排氣壓力表有效
D.全關(guān)壓縮機(jī)排出閥，用冰水冷卻鋼瓶
A.順流式不適合蒸發(fā)器離冰機(jī)間太遠(yuǎn)的冷藏艙
B.產(chǎn)逆流式可不設(shè)回液管
C.逆流式融霜時膨脹閥旁通閥應(yīng)開啟
D.熱氣融霜不適于冷風(fēng)機(jī)式蒸發(fā)器
A.降低空氣噪聲
B.降塵
C.擋除凝水
D.防止加濕過量
最新試題
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置，說法錯誤的是（）。
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運行時，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動，最可能的原因是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
使用齒輪泵駁運重油時，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
關(guān)于水噴射泵的特點，說法不正確的是（）。