壓縮機(jī)設(shè)排氣超溫保護(hù)是因?yàn)槔鋮s水或潤(rùn)滑油中斷會(huì)使氣缸溫度超高，風(fēng)包溫度超過(guò)120℃，有可能發(fā)生爆炸事故。
防止壓縮機(jī)冷卻水和潤(rùn)滑油因壓力不夠，使供水供油量不足時(shí)，繼電器動(dòng)作，斷開(kāi)控制線路的接點(diǎn)，發(fā)出聲、光信號(hào)或自動(dòng)停機(jī)。
長(zhǎng)期運(yùn)行的風(fēng)包底部有積油，長(zhǎng)時(shí)間在高溫作用下會(huì)碳化，使其閃點(diǎn)下降，若風(fēng)包內(nèi)溫度過(guò)高，超過(guò)積碳的閃點(diǎn)便會(huì)產(chǎn)生爆炸。
最新試題
整體式機(jī)組三通式恒溫閥主要由閥芯、感溫元件、（）、密封元件等組成。
如果氣閥彈簧過(guò)軟，則彈簧力過(guò)小，有可能造成氣閥的（）開(kāi)啟和（）關(guān)閉。
下列不屬于余隙缸組件的是（）
整體式壓縮機(jī)組動(dòng)力活塞為一筒形結(jié)構(gòu)，頂部呈冠狀，以利于（）
飛輪的安裝采用輕微的（）加鍵或脹緊套方式。
