A.鉸接
B.鉚接
C.焊接
D.鏈條連接
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A.艙口一端
B.艙口兩端
C.艙口兩旁
D.桅樓上面
A.調(diào)整偏心輪
B.打開壓緊裝置
C.啟動(dòng)動(dòng)力裝置
D.整理好索具
A.調(diào)整偏心輪
B.上好壓緊裝置
C.啟動(dòng)動(dòng)力裝置
D.整理好索具
A.在艙口正前方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi);后端蓋板
B.在艙口正后方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi);前端蓋板
C.在艙口正前方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi);前端蓋板
D.在艙口正后方的開口導(dǎo)向滑車內(nèi);后端蓋板
A.檢查連接裝置
B.松脫壓緊裝置
C.檢查滾輪裝置
D.檢查導(dǎo)向裝置
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最新試題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。