構件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側應有排水構造設施。

灌漿接頭一般要進行抗拉強度檢驗，如果在構件廠檢驗灌漿套筒抗拉強度時，采用的灌漿料與現(xiàn)場所用一樣，試件制作也是模擬施工條件，那么該項試驗就不需要再做，否則就要重做。

裝配式混凝土建造項目，應選擇EPC總承包管理模式，最大限度上協(xié)調設計、生產、施工。

裝配式結構構件位置和尺寸允許偏差及檢驗方法中要求相鄰構件平整度要采用2m靠尺或塞尺測量。

裝配整體式剪力墻結構體系中，關鍵技術在于剪力墻構件之間的接縫連接形式。

由于有不少裝配式建筑實施單位缺乏經驗，技術水平低，管理不到位，造成工程質量不佳，甚至還比不上傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土建筑，極大地制約了裝配式建筑的發(fā)展。

預制空調板采用插入式吊裝方式時，連接位置應設預埋連接件，并應與預制外掛板的預埋連接件連接，空調板與外掛板交接的四周槽口填實即可。

工程總承包（EPC）可以實現(xiàn)設計、制作、裝配一體化，有利于實現(xiàn)裝配式建筑產品與技術標準化，有利于工程建設成本的最優(yōu)化，有利于實現(xiàn)工程總體質量的控制，有利于實現(xiàn)施工的綠色建造。

PC構件的堆場應設置在起重設備工作范圍內，不得有障礙物，并應有滿足預制構件周轉使用的場地。

以下屬于在預制構件安裝前的準備工作是（）