DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時，須更換。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

JZ-7型空氣制動機自動制動閥由（）個部分組成。

用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。