A、單獨(dú)作用管壓力
B、調(diào)整彈簧壓力
C、大氣壓力
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A、單獨(dú)作用管壓力
B、調(diào)整彈簧壓力
C、大氣壓力
A、制動(dòng)缸壓力
B、作用風(fēng)缸壓力
C、工作風(fēng)缸壓力
D、彈簧壓力
A、總風(fēng)→遮斷閥的通路
B、總風(fēng)→列車(chē)管的通路
C、總風(fēng)→工作風(fēng)缸的通路
A、調(diào)整閥模板壓板螺絲φ1.3毫米排氣孔堵塞
B、排氣閥與座固著
C、供氣閥與閥口不嚴(yán)
A、調(diào)整閥膜板壓板螺絲1.3毫米排氣孔堵塞
B、排氣閥與座固著
C、調(diào)整閥模板破裂或組裝過(guò)松
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最新試題
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
集塵器不起集塵作用的主要原因是()漏裝或傾斜。
HXD3型電力機(jī)車(chē)彈停裝置的主要作用是()功能。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。